要改装轮毂的车友，经常看到轮毂分为防脱圈和非防脱圈，不知道防脱圈轮毂有什么作用，该怎么选择呢？

防脱圈轮毂其实就是轮胎的防脱圈，我们日常在公路上行驶，由于车辆胎压比较高，用不到防脱圈轮毂。但是当车子在极限越野攀爬时，胎压降低的情况下，防脱圈轮毂能防止车胎脱落，从而让车子的越野能力大大增加。

其中防脱圈轮毂又细分为内防脱与外防脱。

内防脱轮毂，在非防脱的基础上做了升级，通过在轮辋处增加滚刀纹，增大了轮胎和轮毂结合处的摩擦阻力，从而起到一定的防脱功能，安装起来相对比较容易，能够应对日常越野，穿越沙漠戈壁等复杂路况，可以在胎压降低的情况下，防止脱胎，增加脱困能力。

外防脱轮毂利用防脱环将轮胎锁死在轮毂上，安装起来比较复杂，由四部分组成：轮毂、螺牙、螺栓。螺牙起到二次固定的作用，螺牙和螺栓的强度级别为美标8.8级，相当于国标12.9级，为最高标准。

当车子在攀岩山体，岩石等极限环境时，外防脱轮毂能够防止轮胎脱圈，在极限越野中起到了不可或缺的作用。

这两种防脱圈该如何选择呢？其实它们日常都能使用的，车友们还是要根据越野环境和车子风格自由挑选，毕竟适合自己才是最好的。