遥远的罗布泊流传着太多神秘、壮丽的恐怖传说。这里遍布荒原，干涸、死亡，是国内自然环境最恶劣的地方之一。号称“东方百慕大”“死亡之海”“四大无人区”，恶名远播中外。

尽管十分危险，但繁华一时的丝绸之路古道，波澜壮阔的古楼兰传说，还是吸引了无数冒险者前往，征服这片“死亡无人区”。

这次的挑战我们请来了无人区穿越专家“爽歪歪”，他曾在国内四大无人区、八大沙漠极限穿越探索十年。创下过单人单车沿北纬39°横穿塔克拉玛干沙漠（11天）世界纪录，单人单车沿北纬40°横穿塔克拉玛干沙漠（36天）世界纪录。

这次歪歪哥将由位于塔里木河和北纬40°的交叉点，罗布泊沙漠最西端出发。沿着北纬40°一路向东，完成一次单人单车横穿罗布泊的挑战。

行驶在茫茫大漠之中，没有道路行人，没有路标指示牌。视野所及之处，只有无边无际的荒原以及车尾的漫天黄沙。

情况恶劣的时候，连道路都没有。到处都是大沙坑、高沙坎、陡坡。汽车极易发生意外，被卡在沙梁上，难以动弹，危险系数极大。

经历了恶劣的路况后，在成功修复完半轴断裂，歪歪哥遇见了这次穿越最大的挑战：汽车卡在了“断头崖”。

遇到这种情况，歪歪哥没有慌乱，他采用千斤顶顶轮毂的方法，发动车子，依靠轮毂转动，千斤顶的反作用力让车头继续向上、向前继续行驶，经过几个循环后，车子就脱困了。

 怎么样，是不是又学到了一手？

不过这种快速脱困的办法，必须使用防脱轮毂。

防脱轮毂的内沿是平的，千斤顶顶在上面才不会打滑。而原车的轮毂则不能使用这种方法。

这次穿越车辆的轮毂是由上海美轮美换所提供的KMC-AX767防脱圈轮毂, 又称“战神”。

大家记住，去沙漠这类特殊地区，记得一定要换防脱圈轮毂，这也是为了安全考虑，当越野车进入沙漠行驶，不更换防脱圈轮毂很容易会造成轮胎脱圈，这样是非常危险的。

防脱圈轮毂简单的说就是在圈口加了一道压盘，用来限制轮胎压边的移动，这样轮胎在任何情况下都不会产生位移和松脱，避免脱圈的情况发生。

AX767防脱轮毂相比于其他常规防脱轮毂，仅有3/4重量，轻量化优势明显，耐负荷与防冲击也进行了全面的升级，更适合在复杂的道路如：沙漠、荒原、山林中穿行，安全性大大提升。

自驾车穿越无人区是一种极具挑战的活动，对身体、意志、装备、驾驶技术都是一种巨大的考验。

大家如果想要挑战尝试，一定要咨询专业人士，做好装备上、心理上的全面准备哦！