我们都知道，同一辆车不同的轮毂给人的感觉是完全不一样的，就像我们换新衣服是一样的道理，一件不同风格的衣服是会有不同的效果的，换掉原厂轮毂后很容易就给人耳目一新的感觉。所以有一些车友喜欢效果突出的改装方式：大的、炫酷的、贵的、颜色好看的。

　　轮毂过大隐患也大

　　但是轿车轮毂改装并不只是A换掉B这么简单，这关系到整辆车的悬架、制动甚至车轮定位角度等涉及安全方面的因素，也算一发而动全身。所以，轮毂改装的首要原则就是不能盲目更换，要选择合适的、有保障的轮毂。今天我们来了解一下轮毂改装的要点。

　　一、一只好轮毂为什么那么贵?

　　一只质量上乘的轮毂一般都是以万为单位的价格，很多人不理解，认为不就是一只轮毂，至于那么贵吗?还真的要。

　　首先，从制作工艺上来说，轮毂分为钢制轮毂和铝合金轮毂，铝合金轮毂还分为铸造型和锻造型。关于这三种制作工艺的区别，这张表格一目了然。

　　有句话是这样说的“车身减重10Kg，不如轮毂减重1Kg”，轻量化的轮毂能使车辆获得更好的加速、刹车性能，操控性也会得到显著提升。而锻造工艺轮毂重量是最轻的。

　　二、轮毂的主要形式：

　　多爪式：属于经典款，大面积镂空对刹车系统的散热很有好处，需要注意的是如果爪数太少，其抗压扭曲的能力也相对较弱，鉴于国内路况普遍不佳，还是选择五爪以上的好。

　　辐射式：当多爪式的爪多到数不清的时候，它就变成了辐射式。这种造型偏向运动，具有张力和侵略性。

　　包覆式：这种造型用于体现奢华、高档，生活中很少见到，我们也不推荐非发烧友使用，因为它的散热很成问题。

　　以上三种款式，多爪式和辐射式比较常见，不过辐条多，虽然洗车会麻烦些，但受力可能会均匀一些。

　　三、汽车轮毂改装需要注意哪些问题?

　　1、轮毂参数，孔距，中心孔以及ET值。

　　2、一般情况下，轮毂改装，可以在原基础上升2个尺寸，就是说，原车16寸的轮毂，建议最大改到18寸就好。

　　3、轿车轮毂改装的时候，同时还要选择好轮胎，最好和原车的相差不大，用轮胎计算器计算的，相差不到3%最好。

　　4、品牌，如果比较宽裕，直接选择进口知名品牌。普通车主并不要求一定要改进口的，但是也要选择国产正规厂出的，或者台湾仿的，有一些国产的轮毂质量太差，安全性没有保障。

　　如果实在很想改轻量化的锻造轮毂，还可以看看一些小众进口品牌，目前市场上大部分车系都可以完美消化，并且也支持定制，所以还是可以考虑的。

　　以上就是轿车轮毂改装要注意些什么内容了，希望对您有帮助。